電梯綜合考核培訓(xùn)檢測平臺采用模塊化設(shè)計模式,立足于電梯檢驗檢測、安裝、維保等作業(yè)人員和大中專院校的培訓(xùn)、考核而研發(fā)的全新電梯綜合考核培訓(xùn)系統(tǒng)。本設(shè)備在電梯門系統(tǒng)、曳引系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、安全回路系統(tǒng)以及電梯控制系統(tǒng)等電梯各大系統(tǒng),均是基于實際電梯相應(yīng)系統(tǒng)的微型優(yōu)化設(shè)計。同時,融入了電梯培訓(xùn)考核系統(tǒng)、模擬故障分析系統(tǒng)等特色功能模塊,*目前對于電梯檢驗檢測、電梯考試、電梯培訓(xùn)、安裝、維保等作業(yè)人員以及高校學(xué)院的教學(xué)考核需求。
1、模塊化設(shè)計:模塊化搬運(yùn)、具有可重構(gòu)性、互換性、維護(hù)便利等特征,在設(shè)計、制造、維修、轉(zhuǎn)運(yùn)、攜帶以及拆裝等方面相對傳統(tǒng)一體化電梯具有不可比擬的優(yōu)勢。
2、設(shè)備的規(guī)范性:主流的一體化控制系統(tǒng)、緊湊的機(jī)械機(jī)構(gòu)、多重的安全保護(hù)、開放式教學(xué)平臺,真實、便捷的考核培訓(xùn)檢測平臺,*符合工業(yè)現(xiàn)場化規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。
3、實訓(xùn)的便捷性:為了盡可能反應(yīng)出設(shè)備的的真實性,鋼結(jié)構(gòu)支架的模擬井道,真實的電梯機(jī)構(gòu)及部件,模擬出電梯真實的工作環(huán)境。源于真實、高于真實的設(shè)計理念,公開、透明的設(shè)計思路,為教學(xué)提供了真實、便捷的考核培訓(xùn)檢測平臺。
4、裝置安全性:為開放式教學(xué)目的,主要是提高學(xué)生的實際動手能力。為了保證工作人員的安全,本設(shè)備設(shè)有制動器、限速器-安全鉗、上下極限開關(guān)、門聯(lián)鎖機(jī)械-電氣聯(lián)動、急停開關(guān)、檢修開關(guān)、緩沖器、防護(hù)欄、斷相、錯相等多重安全保護(hù)措施;確保教學(xué)過程的安全性、可靠性。
5、教學(xué)的全面性:傳統(tǒng)教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備只是純粹完成學(xué)校理論驗證性實訓(xùn)而刻意設(shè)計制造的產(chǎn)品,造成教學(xué)訓(xùn)練和實際運(yùn)用相脫節(jié)的現(xiàn)象。本產(chǎn)品選用目前主流的永磁同步電動機(jī)驅(qū)動,控制部分采用全數(shù)字化的微機(jī)控制系統(tǒng)(VVVF)整個裝置采用真實的部件組成,導(dǎo)軌、轎廂、廳門、轎廂門、限速器、對重裝置等都采用真實的部件或配套的機(jī)構(gòu),設(shè)備真實貼合實際、是便捷的考核培訓(xùn)檢測平臺,*符合現(xiàn)場化工作的標(biāo)準(zhǔn)。
6、結(jié)構(gòu)的真實性:本設(shè)備*采用真實電梯的機(jī)構(gòu)及部件組成,主要由轎廂系統(tǒng)、門系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)及安全保護(hù)系統(tǒng)。
?、俎I廂系統(tǒng):由轎廂架與轎廂體構(gòu)成;
?、陂T系統(tǒng):由轎廂門、層門、開門機(jī)、門鎖裝置等組成;
?、壑亓科胶庀到y(tǒng):由對重和對重塊裝置等組成;
?、茈娏ν蟿酉到y(tǒng):由供電系統(tǒng)、曳引電動機(jī)、速度反饋裝置、調(diào)速裝置等組成;主要提供動力,實現(xiàn)電梯調(diào)速控制;
?、蓦姎饪刂葡到y(tǒng):由操縱裝置、位置顯示裝置、控制柜、平層裝置、選層器等組成;
⑥曳引系統(tǒng):主要由曳引機(jī)、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪、反繩輪等組成;曳引機(jī)由永磁同步電動機(jī)、制動器、減速箱等組成,為電梯的運(yùn)行提供動力。曳引鋼絲繩連接轎廂和對重,驅(qū)動轎廂升降;
?、邔?dǎo)向系統(tǒng):主要由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴、導(dǎo)軌支架等組成;導(dǎo)靴安裝在轎廂和對重架上,與導(dǎo)軌配合,強(qiáng)制轎廂和導(dǎo)軌運(yùn)動于導(dǎo)軌上;導(dǎo)軌架主要起支撐導(dǎo)軌的作用;
⑧安全保護(hù)系統(tǒng):組成:主要由限速器、安全鉗、緩沖器、端站保護(hù)裝置等組成。保證電梯安全使用,防止一切事故發(fā)生。